现有道路不仅仅是高速公路、城乡道路等。公路建设应设置公路安全防护栏，防止交通事故或交通事故引发的交通事故，使车轮与道路分离并倾斜。现有的传统公路防撞护栏大多采用钢筋混凝土护栏，由于刚性护栏本身不变形，不能减少车辆的冲击。
事故车辆知识的缺陷之一是利用其底盘等结构的变形吸收动能，使车辆恢复流向而不损坏防撞护栏。
当车辆受到刚性高速公路的回弹冲击时，很容易造成车辆后续的连续碰撞，使事故更加严重。这是两个缺陷。
另外还有钢管护栏结构，直接用水泥挖一根底柱埋在地下。下柱内径插入柱内，螺钉直接与两根柱管锁紧；两个立柱和管子的组合产生了外国车辆的冲击力。这种结构无法与钢筋混凝土护栏相比。很实用，所以不能广泛使用。
综上所述，传统或新型高速公路防撞护栏结构存在缺陷和不足。本发明的目的是将车辆本身的缺陷和乘客地板的碰撞保护障碍物减少到相对较低的水平，从而造福人类。
一种安装在简易公路上的防撞护栏结构，其中下部基础柱由方形钢筋座焊接而成，填充有方形水泥柱，埋在地下，形成紧密的基础结构。下基础柱上部露出地面，然后用中间柱底部的六瓣下部。花瓣孔与下基柱上底板的凸花瓣孔相同。
上柱的内径插入中间基础柱的外径，中间基础柱由螺旋锁组成。上柱的上端孔插入钢波纹板和尼龙护木中，螺母锁紧在一起，形成道路护栏的护栏柱结构。
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